铁路运输部分将一切的冷藏货品，按热形态差别分为：解冻货品、冷却货品和未冷却货品三类，其目标有二：

1.便于准确接纳符合的运输办法。以往对易腐货品仅按品名分类，这种分类办法既不片面，也禁绝确。比方，禽蛋，在实践运输中就有冰蛋、冷却蛋和鲜蛋三种。这三种蛋所必要的车种、控制的温度范畴和货品的装载办法都是差别的。冰蛋是解冻货品，外温高于-6T时均需用冷藏车冷藏运输

；冷却蛋是冷却货品，只要在外温高于71时，才需用冷藏车冷藏运输，而外温低于0尤时，则又必要接纳冷藏车保温、防寒或加温运输；鲜蛋是未冷却货品,仅在外温高于20丈时，才必需利用冷藏车坚持在5^~12^下运输，在外温低于0丈时，则必要接纳冷藏车举行保温、防寒或加温运输。别的另有京彩、盐蛋等也属于禽蛋，但却纷歧定依照易腐货品操持。可见，异样是禽蛋，如不理解货品的热形态及其特点，就不克不及准确操持这类货品的运输。以是《鲜规》要求托运人在托运易腐货品时，在货品运单“货品称号”栏内填记货品的详细品名，且必需注明品类顺号及热形态，并不得利用禽蛋、冻货之类的归纳综合称号。

2.为了经济公道地运输易腐货品。易腐货品的热形态差别，不但运输方法有区别，并且对运输质量、运输本钱、运输用度的影响也大不相反。理论标明，运输解冻和冷却货品时，不光可以增加运输中的冷斲丧（制冷量或冰盐斲丧），进步车辆的净载重，节流运用车，同时更有利于坚持易腐货品质量，可取得事半功倍的结果。因而，从进步社会综合经济效益的要求动身，正开展解冻、冷却货品的运输而增加未冷却货品的运输是公道的。为了扩展解冻、冷却货品的货源，加速冷冻产业的兴办，促进产地预冷业的开展,现行《铁路货品运价规矩》中划定，在温、热季候（按卸车时外温确定），利用机器冷藏车装运必要途中制冷运输的未冷却水果、蔬菜，按货品分量核收冷却费。